Всем привет! Сегодня стал владельцем мастера 2017 года 130лс евро 6. Автомобиль работал в доставке только по городу и никогда не выезжала на трассу и имеет очень малый пробег, средняя скорость за жизненный цикл 11км/ч. Подкапотка как новая без намека на ржавчину и масляные подтеки. При проверке машина завелась сразу, без дыма и ощутимых вибраций, не парила из масло заливной горловины, хорошо тянула и набирала скорость. Я проехал около 100км по трассе и когда заехал в город и встал на светофоре почувствовал немного большую вибрацию на руле чем была при покупке и сразу же запарковался. Масло и антифриз в норме но начали идти газы из масло заливной горловины. Также появилась ошибка P24A8 постоянный «цепь насоса охлаждающей жидкости EGR за качеством работы/заклинен во выключенном состоянии». Приехал сразу в гараж и проверил заслонку охладителя егр и на удивление охладитель выглядит как новый и шток заслонки ходит плавно. Подскажите пожалуйста что это может означать и с чего лучше начать чтобы не наломать дров?
Всем привет! Сегодня стал владельцем мастера 2017 года 130лс евро 6. Автомобиль работал в доставке только по городу и никогда не выезжала на трассу и имеет очень малый пробег, средняя скорость за жизненный цикл 11км/ч. Подкапотка как новая без намека на ржавчину и масляные подтеки. При проверке машина завелась сразу, без дыма и ощутимых вибраций, не парила из масло заливной горловины, хорошо тянула и набирала скорость. Я проехал около 100км по трассе и когда заехал в город и встал на светофоре почувствовал немного большую вибрацию на руле чем была при покупке и сразу же запарковался. Масло и антифриз в норме но начали идти газы из масло заливной горловины. Также появилась ошибка P24A8 постоянный «цепь насоса охлаждающей жидкости EGR за качеством работы/заклинен во выключенном состоянии». Приехал сразу в гараж и проверил заслонку охладителя егр и на удивление охладитель выглядит как новый и шток заслонки ходит плавно. Подскажите пожалуйста что это может означать и с чего лучше начать чтобы не наломать дров?
Подскажите, кто сталкивался с проблемой перемерзания сопуна (шланг отвода картерных газов), как его можно утеплить? Ситуация следующая: на улице -34С, при движении на мастере (ему уже целых два дня) загорается неисправность даления масла. Проверяю уровень - масла в двигателе нет. Как показал осмотр машины у официалов, перемерз сопун, вследствии выдавило оба сальника коленчатого вала (причем...
Последнее сообщение
после того, как я его сам утеплил, после посещения мест -39С и ниже, проблем не возникало. Правда утеплитель мой от вибрации чуть поломался, так, что за лето надо усовершенствовать.
Здравствуйте. На Мастер 3 загорелась ошибка " Проверте систему снижения токсичности" Изменения в динамике разгона-движения нет. в сервисе ошибку сбросили,сказали возможно какая-то плавающая ошибка . Через три дня загорелась опять. Поехал опять в сервис попал на другую смену. Ошибку сбросили. Говорят возможно лямбда зонд Поездите посмотрим. Через три загорелась опять. Горела две недели и погасла...
Последнее сообщение
Мастер-3 двигатель 2.3 турбодизель ,125 лошадок передний привод--Уходит антифриз ,хотя потёков нигде не видно ,периодически доливаю,в расширителе газов не видно .Кто нибудь сталкивался с такой проблемой
Доброе день всем. Горит ошибка замены воздушного фильтра, чуть обороты поднимаю горит чек и стоп. Фильтр поменял, ошибку сбросил всё нормально, на следующий день завёл с утра тоже самое. Кто подскажет в чем причина?
Последнее сообщение
А что это за ошибка - воздушного фильтра? первый раз слышу.
Доброго времени суток, ребята подскажите пожалуйста, купил не так давно рено мастер 3 2.3 dci 150,
Машина не плохая,но есть но!
Машина не хочет ехать нормально,из ошибок только круиз и система впрыска, по компу все показали в норме,турба дует,патрубки целые.
Регулятор давления новый,MAP новый,едет первые 4 передачи до 90 потом 5 более 2500 оборотов не набирает, и эти с трудом, мотор в аварии...
![[sponsor=/4gr/mesto_120x20.png]](/4gr/mesto_120x20.png)
